« Ще з Британії з любовю   |   Range Rover Sport Люкс з виглядом на природу »

Модельний рік: 2002
Дата проведення тесту: 25.06.02

Фронтальний краш-тест - 12 (75%)
Бічні краш-тести - 18 (100%)
Загальна оцінка - 30 (88%)

Загальний рейтинг:

Land Rover Range Rover

Range Rover з його феноменально жорстким кузовом здатний забезпечити дуже хороший захист водія і пасажира - при фронтальному краш-тесті деформація салону практично відсутня! Подушки і ремені теж спрацювали чітко. Але стильний інтер’єр погано пропрацював з погляду травмобезопасності - це може пошкодити ногам як водія, так і переднього пасажира. При бічному краш-тесті висока посадка укупі з роботою «зашитої» в двері подушки допомогла понизити навантаження на голову і «ребра» манекена до безпрецедентно низького рівня. При ударі в стовп голову «водія» надійно захистила надувна «труба». Після випробувань двері відкривалися нормально і істотних вм’ятин на кузові не було.
Проте на груди манекена водія припало достатньо високе навантаження, яке при серйозній аварії загрожує травмою. До системи безпеки пасажирів-дітей претензій немає, чого не скажеш про захист пішоходів.

.
ЛОБОВИЙ УДАР :: Кузов дуже добре переніс удар. Ніша для ніг майже не деформувалася, і педальний вузол змістився трохи. Таким чином, голеностоп водія в безпеці. Жорсткі елементи під торпедо травмоопасни для колін водія і пасажира. Середнє заднє сидіння оснащене 3-точковим ременем безпеки, який значно ефективніше простій поясної лямки. У плюс було зараховано те, що цей ремінь не пристібається, якщо спинка сидіння не зафіксована.
БІЧНИЙ УДАР :: Навантаження, зафіксоване датчиками манекена, - одна з найнижчих серед всіх автомобілів, які проходили тести EURONCAP. Вмонтована в двері бічна подушка безпеки і трубчаста подушка для захисту голови виконали свою функцію і захистили манекен водія від серйозних пошкоджень при бічному ударі і в «стовповому» тесті.

Pages: 1 2

Tags: безпека рейнджа, бічний краш тест, краш тест ровер, фронтальний краш тест

Інші записи

• Краш-тест Rover 111i (30.07.2008)
  
  
  ... Що стосується бічного удару, то було б здорове, якщо компанія продумає питання про зниження навантаження на груди і черевну порожнину, але при цьому не забуде і про тазову частину. Лобовий удар Під час випробувань на лобовий удар Rover зазнав серйозну деформацію пасажирського салону, при цьому передня стійка з боку водія змістилася ...
• Стиль і Сила (02.09.2008)
  
  
  ... До речі, німці з-під Дюсельдорфа, всупереч патріотичним міркуванням, мають справу тільки з англійськими марками. Профілем Arden вже більше 20 років є тюнінг Jaguar. Перший допрацьований XJ V12 з'явився в 1982 році. Після його успіху світло побачили ще немало прекрасних автомобілів із стрибаючою кішкою на капоті і що крадеться - на жовтому щиті. З часом в ...
• Range Rover Sport Люкс з виглядом на природу (31.08.2008)
  
  
  ... Чи вдасться так порозумітися з цим автомобілем? До салону, мабуть, краще всього підходить епітет «натуральний». Ніяких сумнівів: ці панелі, як і написано в переліку комплектації, - з вишні. Неважко розгледіти навіть сучки і задирочки, створені в дереві природою. Сплутати таку панель з пластмасовою або «фанерною» важко. Та і шкіра! Навіть не будучи фахівцем ...
• Land Rover Freelander 2 22 Td4 (26.09.2008)
  
  
  ... 4 циліндри, турбодізель ціна - від $37 500 (у Росії) Пустеля ніколи не буває по-справжньому безлюдною. Це стає зрозумілим, як тільки ми покидаємо на борту Freelander 2 містечко Аськюр в Південному Марокко. Один вид червоних дюн, що тягнуться уподовж дорогі, так і підбиває скрутити з уторованого ...
• Ви очевидець (12.10.2008)
  
  
  ... Джерело цікавості Все! Доєзділся. Зараз, напевно, послідує голлівудське "руки на капот!", "Макаров" миттю випурхне з кобури, а масивні гаїшниє шузи боляче дадуть по п'ятах. Старлей ніяк не чекав, що із-за дуже крутого закритого лівого з підйомом повороту, де рідкісний легковичок може їхати вище 40-50 км/ч, на ...
• Чому Range Rover (06.09.2008)
  
  
  ... Рівень шуму, що виникає при роботі автомобіля з цим двигуном, на 75% відсотків нижче, ніж у Td6. Це було досягнуто підвищенням тиску уприскування палива, установкою в стандартній комплектації нової шестиступінчастої коробки передач (ZF) і великою конструкторською роботою по ізоляції і усуненню потенційних джерел шуму і шляхів його розповсюдження, пов'язаних з роботою дизельного двигуна. Двигун ...