« Краса вимагає жертвиRover 400   |   Land Rover Discovery 3 - тест драйв »

Особливо, якщо вони і насправді красиві. Таких в природі не так вже і багато, але з’явився ще один. Land Rover Discovery третього покоління - дійсне втілення внедорожной краси. Красотіщи! Тут є все, що просить душу: і правильні пропорції, і строга лаконічність, і спадкоємність стилю, і легка брутальность, і достатня оригінальність, і абсолютна геометрічность - так би і дивився, не відриваючись! Особливо хороший Дісько радикально-чорного кольору з тонованими стеклами - отака здоровенна глибіна, ніби вирубана декількома могутніми ударами гігантської сокири.
До речі, вам раніше доводилося бачити на яких-небудь інших автомобілях повторітелі “поворотников″ на передніх дверях? Особисто я такого не пригадаю. А “поворотникі” в дзеркалах заднього вигляду не вважаються!

.

Кредитные авто банков - распродает первый авто аукцион.

Прямий кут - основна дизайнерська ідея. Все - квадратне або ж, на крайняк, прямокутне. Для повноти картина не вистачає хіба що квадратної ж запаски на задніх дверях. А чому не хапає? Та тому, що двостулкові п’яті двері зроблені ассиметрічной - як і на машині попереднього покоління. Тільки там асиметрія пояснювалася запаскою, підвішеною на двері, а на Disco 3 вона сховалася під днищем багажника.

Але є користь від асиметрії, є! Оскільки “ворота” поділені навпіл упоперек, то нижній борт відкидається, відповідно, вниз. І що ж? А виходить, що пролізти углиб багажника не виходить! Ну, принаймні, справа. Зате з лівого боку, де борт нижче, дотягнутися до надр машини все-таки можна. До речі, на відкинутій нижній стулці можна хоч стрибати: вона здатна витримувати до трьохсот кілограмів всякої ваги - живого і іншого.

Так, а навіщо, власне, потрібно лізти в багажник-то? Основна причина - це третій ряд сидінь. Це тільки на перший погляд здається, що його немає. Він є. Але під підлогою, дуже хитро захований. Настільки хитро, що коли він матеріалізується буквально з нізвідки, це в перший момент здається абсолютно нереальним. Але ще дивовижнішим виявляється той факт, що галерка в традиційному для Discovery амфітеатрі салону виявляється не просто придатною для проживання, але і вельми зручною навіть для людей звичайного людського зростання! При цьому потрапити на задні крісла, так само як і вибратися назовні, можна без сторонньої допомоги.

Pages: 1 2 3 4 5

Tags: діськавері, позашляховик, система terrain response, технологія body frame

Інші записи

• Land Rover Defender 2007 (21.08.2008)
  
  
  ... Зрозуміло, що зовнішніх змін в зовнішності Дефендера 2007 модельного року мінімум: з'явилися лише грати повітрозабірника на правому крилі, а новий капот позбувся кронштейна для запасного колеса. Відкриваю двері, протискуваюся на водійське місце - і знемагаю від нападу ностальгії: стариган Defender пізнається у всьому. Закриваючись, двері звично луплять оббивкою по ліктю, металевий короб ...
• Легендарний автомобіль (17.08.2008)
  
  
  ... Хоча у 5-дверної машини є одна дуже важлива перевага - велика місткість. Так, в 5-дверному Defender можуть сидіти до дев'яти чоловік! Проте його крісла - верх аскетизму. У цьому плані з Defender може змагатися лише наш «уазік», причому старий. Defender - рамний позашляховик. До самої рами претензій якраз ніяких не немає - вона здатна витримати все ...
• Британець в Москві (08.09.2008)
  
  
  ... Що вийшло у результаті? Фахівці виготовили оригінальні спідниці на передній і задній бампер, тим самим, додавши пікантної спортивності. В той же час "роба" переднього бампера з ще двома "очима" іллюмінаторного типу виглядає так, немов цей варіант і був задуманий із самого початку. Змінивши передні грати радіатора і видаливши з неї ...
• Range Rover 2007 Тест очима споживача (04.09.2008)
  
  
  ... З ідеєю - зробити повноцінний test-drive та і труснути старизною - написати статейку. З огляду на те, що час катастрофічно не вистачає - стаття пишеться довго, а враження хоче, хоч би коротко, хоч би за допомогою лише зроблених фоток і сухих коментарів до них - заделіть з народом. Отже, ...
• Ленд Ровер Фрілендер Слава завойовників бездоріжжя (06.10.2008)
  
  
  ... Але на те і існують стереотипи, щоб їх ламати. "Фрілендер" відрізняється від своїх "старших братів" буквально всім. Він невеликий за розмірами, відносно недорогий, не має рами, оснащений незалежною підвіскою всіх коліс і не цілком годиться для регулярного повзання в грязі. Втім, малюк з роду "ленд-роверов" і не претендує на це - його спеціально зробили ...