This entry was posted on Saturday, October 4th, 2008 at 15:10 and is filed under Модель Land Rover Freelander. You can follow any responses to this entry through the feed. Both comments and pings are currently closed.

| Історія Land Rover Freelander |
4 Oct |
« Найменший Land Rover | Ленд Ровер Фрілендер Слава завойовників бездоріжжя »
Tags: брати спенсер, джонатан мейбі, моріс уїлкс, передсерійні моделі, фрілендер
Land Rover (Ленд Ровер) - марка лідера в області конструювання і виробництва повноприводних автомобілів. Більше 50 років LandRover (Лендровер) переконливо демонструє феноменальні можливості в будь-яких умовах і на будь-якій місцевості. Це ім’я стало живою легендою, оповитої ореолом слави.
Брати Спенсер (зліва) і Моріс Уїлкс.
Ці люди придумали Land Rover
Компанія Land Rover дуже довго не наважувалася випустити невеликий паркетний позашляховик, хоча в 90-х роках було здійснене очевидно, що автомобілі цього класу користуються все більшою популярністю. Поклонники англійського автопрома запевняють, що це було зроблено тільки із-за небажання Land Rover псувати собі імідж продаючи не зовсім повноцінний позашляховик.
Проте, думається, правда все-таки декілька інша - в 90-х роках фірма MG Rover, яка володіла брендом Land Rover, просто не мала необхідних фінансових коштів для розробки і запуску у виробництво принципово нового для себе автомобіля. Тому Freelander з’явився на світло, коли конкурентів у нього було більш ніж достатньо. Серед основних суперників Land Rover Freelander (Ленд Ровер Фрілендер) можна назвати такі автомобілі як Toyota RAV4, Honda CR-V, Suzuki Grand Vitara і ін.
Спочатку англійці випустили практичного 5-дверный автомобіля, проте в 1999 році був показаний досить симпатичного 3-дверный позашляховика. Freelander з трьома дверима був не просто укороченою версією 5-дверної моделі. Він зроблений так, що водій при бажанні може прибрати половину даху, що знаходиться над задніми сидіннями! Перший «паркетник» в модельному ряду позашляховиків Land Rover, перший автомобіль без рами, перший автомобіль без постійного повного приводу в розподілі 50/50, перший автомобіль з незалежною підвіскою.
Передсерійні моделі (VIN 600000-600478) почали випускати з липня 1996 року. Серійні ліворукі Фріли масово з’явилися з 1998 року (VIN 603786)
Кузови - 3-х дверний з м’яким верхом, 3-х дверний з жорстким верхом, 5-ти дверний вагонного типу. Передні крила - пластикові, але все одно достатньо дорогі.
З 2001 року в головній оптиці і ліхтарях заднього бампера з’явився білий сектор покажчиків поворотів, змінився тип бічних дзеркал.
У 2004 році зроблений «Face lift” - змінилася передня панель, оптика, бампера, салон.
Tags: брати спенсер, джонатан мейбі, моріс уїлкс, передсерійні моделі, фрілендер
Інші записи
Рубрики
Останні статті
Інші записи
Мітки
-
ем джі ровер
достоїнства ровер
ровер 800
клубмен
кліренс
лобовий удар
ровер 72
універсал
джеф апекс
Модель Land Rover Defender
краш тест ровер
фрілендер 2
родстер
джозі теренс
підвіска мак ферсон
усюдихід
мак фесен
низькорамний джип
ровер 600
Модель Rover 75
динаміки harman kardon
парктроник
легкові ровери
ровер седан
джеймс старлі
підвіска мак фесен
перший серійний ровер
сесил кимбер
спортивний позашляховик
діськавері
недоліки ровер 600
трансмісія рейнджа
дефендер
завод в соліхолле
енді китсон
ровер дефендер
джон старлі
тест драйв ровер
німецький британець
позашляховик
ровер md tf
алек іссигоніс
компактний позашляховик
ровер 416
реорганізація ровер груп








