This entry was posted on Friday, August 1st, 2008 at 15:10 and is filed under Модель Rover 200. You can follow any responses to this entry through the feed. Both comments and pings are currently closed.

| Турбокот |
1 Aug |
« Краш-тест Rover 111i | З Британії з любовю »
Tags: гольф клас, кузов тарга, ровер 216, ровер кабріолет

Англійці називають його Tomcat. Що означає “цілком дорослий кіт” - котяра по-нашому. Rover Coupe - маленький Jaguar XJS. Теж з сімейства котячих, але трохи менше і з турбонаддувом.
Сучасні машини гольф-класса важать під півтори тонни і обвішані трэкшн-контролями, ABS, SRS, ESP, EBD і іншими електронними “рятівниками душ” і “душителями розгону”. У 1992 році, коли з’явився Rover Coupe, електронні помічники були в чудасію, і на легкі компактні машини мало хто наважувався поставити 200-сильний мотор. А Rover - зважився.
Подивилися
Модель Rover 200 - Турбокот avtoros.com.uaКупе-тарга Rover 200-ій серії до віконної лінії нічим не відрізняється від звичайного трьохдверного хетчбека. А верхня частина кузова повторює Rover 200 Cabrio, який з’явився за декілька місяців до купе. Багажник у купе і кабріолета має окрему кришку - і дуже коротку. Тому доступ в багажне відділення утруднений.
Дах у купе жорсткий, але прямо над головами передніх пасажирів розташований великий люк, покритий двома скляними панелями. Їх можна прибирати, тому кузов Rover Coupe можна вважати напіввідкритим, типу “тарга”. Щоб зняти дах, потрібно виходити з машини, але вся процедура займає не більше двох хвилин. А їздити літом з відкритим дахом дуже приємно. Правда, аеродинаміка кузова така, що, знявши скляні панелі на даху, потрібно опускати і бічні стекла, інакше свист стрічного вітру буде дуже сильним.
Оформлення салону не дуже шикарне, але всі атрибути англійського автомобіля присутні: дерев′яна вставка на передній панелі, хромовані накладки на порогах, аудіосистема з хорошими динаміками, спортивні сидіння з комбінованою обробкою шкіра-гобелен. Покритикувати Rover можна тільки за заднє сидіння: голови пасажирів упираються в стелю, місця для ніг мало, і третій пасажир там не сяде навіть при великому бажанні із-за форми самого сидіння.
Поїхали
Tags: гольф клас, кузов тарга, ровер 216, ровер кабріолет
Інші записи
Рубрики
Останні статті
Інші записи
Мітки
-
стрітвайз
післявоєнні ем джі
екстерєр ровер 75
система common rail
алек іссигоніс
режим kick down
Модель Rover Streetwise
ровер боксер
механіка фрілендера
парктроник
Модель Land Rover Freelander
турбодізель
реорганізація ровер груп
автомобіль люкс
ровер дефендер
комплектація ровер
родстер
ровер груп
німецькі британці
брітіш лейленд
фронтальний краш тест
задньопривідне авто
автомобілі ровер
режим комманд шифт
Модель Land Rover Discovery
рамний позашляховик
ровер 400
міською паркетник
моделі ем джі
трансмісія рейнджа
недоліки ровер 600
спотрівний позашляховик
аудіосистема harman kardon
центрально моторний родстер
Історія компанії Rover
джонатан мейбі
ровер 416
седан
реорганізація ровер
спортивний позашляховик
сервіс ровер
низькорамний джип
англійський спорткар
бічний краш тест
компактний позашляховик





, який провів справжню революцію у виробництві велосипедів. До цього моменту всі велосипеди мали маленьке заднє колесо і величезне переднє колесо, прямо на якому і розташовувалися педалі (т.з. Pennyfarthing) 