This entry was posted on Monday, September 22nd, 2008 at 15:10 and is filed under Модель Rover 75. You can follow any responses to this entry through the feed. Both comments and pings are currently closed.

| Тест-Драйв Rover 75 |
22 Sep |
« Консервація з гарантією | Rover 75 Чисте мистецтво »
Tags: задньопривідне авто, люкс універсал, реорганізація ровер груп, ровер 75
Британська фірма “Rover” вперше виступила з офіційними продажами на російському ринку. Оскільки кілька років тому ми вже розповідали про седан “Rover 75, то для повторного знайомства узяли універсал “Rover 75 Tourer”. НЕ ПЛУТАЙТЕ “Rover” з виробником позашляховиків “Land Rover”. Не дивлячись на співзвучність назв, це абсолютно відособлені фірми. Чому англійська компанія так пізно вийшла на наш ринок, да і то, загалом, більше за ініціативою свого російського імпортера “Major Auto”? Просто доля “Rover” виявилася вельми нелегкою в останні десять років. Питання виживання завжди залишалося животрепетним, і маленькій британській компанії було не до мізерного російського ринку.
У дев′яностих роках вона опинилася під контролем BMW (до речі, саме за часів правління баварців і був розроблений “Rover 75), але коли німці самі стали зазнавати фінансові труднощі, вони просто вивели “Rover” з складу концерну, навіть не утрудняючи себе перепродажем дочірньої фірми, - так повітроплавці скидають за борт баласт, коли їх повітряна куля починає дуже стрімко наближатися до землі. Зараз поділа “Rover”, що несподівано знайшла самостійність, поступово налагоджуються. Вона випускає декілька вельми оригінальних, чисто англійських спортивних моделей. А справжньою перлиною гамми служить “Rover 75.
Якщо вам подобаються чистокровні британські автомобілі ніби “Jaguar” або “Bentley”, наскрізь пройняті неповторним шармом туманного альбіону, ця машина не залишить вас байдужими.
“Туристичний” автомобіль? Солідно, сер. У англійських романах почала XX століття, зокрема, у пізнього Артура Конан Дойла, нерідко згадуються розкішні туристичні авто. Дійсно, машини із закритими туристичними кузовами були найкомфортнішими і найшикарнішими в ті далекі роки. Пам’ятаючи про цю традицію, англійці нарекли свій люкс-універсал не банальним “Wagon”, а елегантно - “Tourer”.
Tags: задньопривідне авто, люкс універсал, реорганізація ровер груп, ровер 75
Інші записи
Рубрики
Останні статті
Інші записи
Мітки
-
фронтальний краш тест
ровер седан
кліренс
дефендер
Модель Rover Streetwise
terrain response
передньопривідне авто
система навігації
рейндж ровер спорт
ровер 800
мак фесен
німецькі британці
безпека рейнджа
легкові ровери
турбодізель
річард вулі
історія ровер
седан
підвіска мак фесен
леонард лорд
автомобіль люкс
банкрутство ровер
реорганізація ровер груп
лобовий удар
недоліки ровер 600
екстерєр ровер 75
оуен клегг
рейндж ровер
підвіска мак ферсон
джозі тернер
система common rail
фрілендер 2
седан середнього класу
Історія компанії Rover
стрітвайз
ровер дефендер
усюдихід
центрально моторний родстер
задньопривідне авто
кріплення підвісок
парктроник
драйверовськая версія
система terrain response
Модель Land Rover Defender
бічний краш тест




