This entry was posted on Monday, August 25th, 2008 at 15:10 and is filed under Моделі Rover 600,800. You can follow any responses to this entry through the feed. Both comments and pings are currently closed.

| Rover |
25 Aug |
« Відгук про Rover 620i | Ще з Британії з любовю »
Tags: брітіш лейленд, ровер 600, сервіс ровер 600, турбодвигун
У нас в країні до автомобілів Rover, особливо уживаним, відносяться з обережністю - мовляв, марка не дуже поширена, хіба мало які сюрпризи може піднести машина в експлуатації. Проте за великим рахунком така думка нічим не виправдана. Приклад тому - Rover 600.
Історія створення цієї моделі вельми цікава. 70-і роки ХХ сторіччя для британських автовиробників були найважчими. Із-за неефективної маркетингової політики British Leyland, що об’єднувала у той час всі англійські автокомпанії, британські марки стрімко почали втрачати не тільки зовнішній, але і внутрішній ринок. Щоб повернути минулу славу своїм машинам, в 80-і роки уряд Маргарет Тетчер ухвалило рішення реорганізувати цю галузь і привернути для її подальшого розвитку зарубіжних інвесторів. Результатом стала тісна співпраця Rover з однією з найбільших японських компаній Honda.
Контрольний пакет акцій Rover придбав аерокосмічний концерн British Aerospace, а японцям дісталося лише 20% акцій.
.
Всі моделі Rover 80-х і середини 90-х років створені на платформі і з використанням агрегатів Honda. Не є виключенням і Rover 600, розроблений на базі Honda Accord п’ятого покоління, європейські версії якої також випускалися у Великобританії. До речі, «шестисота» серія стала останньою моделлю Rover з японським «родоводом». Подальші автомобілі англійської компанії вироблені в співпраці з німецьким концерном BMW.
Крила не пам’ятаєте!
На відміну від Honda Accord, представленою трьома модифікаціями, Rover 600 випускався тільки з класичним 4-дверним кузовом седан. Не дивлячись на споріднені зв′язки цих автомобілів, більшість кузовних панелей «шестисотих» мають власну особу. Причому завдяки старанням британців цей автомобіль виглядає соліднішим, як і личить справжньому англійському джентльменові.
Tags: брітіш лейленд, ровер 600, сервіс ровер 600, турбодвигун
Інші записи
Рубрики
Останні статті
Інші записи
Мітки
-
ровер 75
ровер міні
британський родстер
турбодізель
люкс універсал
седан середнього класу
система terrain response
завод в соліхолле
авто класу люкс
сервіс ровер
модернізовані восьмісотки
недоліки ровер 600
спотрівний позашляховик
система старт стоп
легкові ровери
ровер 72
ровер ем джі
технологія body frame
задньопривідне авто
система стабілізації
підвіска де діон
мак ферсон
двигун хонда
центрально моторний родстер
рейндж ровер спорт
аустін ровер груп
динаміки harman kardon
європейський триліток
джеф апекс
універсал підвищеної прохідності
тест драйв діськавері
хетчбек
низькорамний джип
морріс оксфорд
гаррі сміт
екстерєр ровер 75
річард вулі
ровер 400
система навігації
трансмісія рейнджа
леонард лорд
ровер седан
безпека рейнджа
Історія компанії Rover
гаражі морріса





