Після війни Rover запускає у виробництво модель P2, розроблену ще до війни. Війна зруйнувала британську економіку, готівки ні у кого не було, сировини було дуже мало, і воно розподілялося за урядовими квотами. Щоб вижити залишався тільки один вихід: переорієнтовуватися на експорт. Для цього довелося випустити льоворульний P2, вперше в історії компанії. Кузов P2 як і раніше був сталевими кузовними панелями, закріпленими на рамі з ясена. До речі, саме по такій схемі до цих пір будує свої машини Morgan. Усередині салону панували шкіра і дерево - причому обробка була на високому рівні.
Історія компанії Rover - Ровер в післявоєнні роки avtoros.com.ua А в 1947 на автомобіль стали встановлювати отопітель, і навіть з’явилося місце під радіо. У результаті в 1946 році майже 50% всіх проведених автомобілів пішло на експорт, а в наступному - частка експорту зросла до 75%. 1947 став останнім роком життя моделі, вже старомодної, що здавалася, в порівняння з американськими конкурентами. Зазнавши одного разу фіаско з малолітражними моделями, Rover зробив ставку на автомобілі вищого середнього класу. Нова модель- P3, отримала, нарешті повністю металевий кузов і незалежну передню підвіску, а також гидромеханічеській привід гальм, поки, правда, тільки передніх.
Що дебютує на P3 передовий двигун (впускання клапана - зверху, а випускні - збоку) був хороший. За рахунок довгого ходу поршня він відмінно тягнув на низах, відрізнявся тихою роботою і відмінно переносив поганий бензин тих часів. Вообщем, це був якраз той двигун, який був потрібний в ті часи. Випускалися дві модифікації, які тепер називалися по потужності двигуна: це були Rover 60 і Rover 75 потужністю 60 і 75 л. с., відповідно. Модель P3, будучи, по суті, перехідною випускалася аж до кінця 1949 року, поки не стало ясно, що автомобіль явно застарілий.

.

TD

Джерело: mg-rover.ru

Інші записи

• Тест-Драйв Rover 75 (22.09.2008)
  
  
  ... Не дивлячись на співзвучність назв, це абсолютно відособлені фірми. Чому англійська компанія так пізно вийшла на наш ринок, да і то, загалом, більше за ініціативою свого російського імпортера “Major Auto”? Просто доля “Rover” виявилася вельми нелегкою в останні десять років. Питання виживання завжди залишалося животрепетним, і маленькій британській компанії було не до мізерного російського ...
• Консервація з гарантією (20.09.2008)
  
  
  ... Подібна практика - буденне явище за кордоном. З самих різних причин деякі моделі, що називається, зависають на складах місяці і навіть роки і тільки потім знаходять довгожданих власників. Зрозуміло, за ціною, не порівнянною з вартістю нового автомобіля. Галасливе розлучення БМВ і “Ровера” привело до того, що велику партію англійських машин випуску 1999-2000 року законсервували до ...
• Rover 75 MG ZT - Англійський перець (14.09.2008)
  
  
  ... Перетрясанню піддалася вся механіка - від двигуна і трансмісії до підвіски і рульового управління. Завдяки перенастроюванню систем впускання і випуску і зміні фаз газорозподілу максимальна потужність виросла від 177 до 190 л. с. Силовому агрегату додало активності і збільшення передавального числа головної пари з 3,94 до 4,41. Важіль перемикання став коротший і отримав посилене ...
• Ще з Британії з любовю (27.08.2008)
  
  
  ... У "АБw" N516 ми почали розповідь про Rover 200 і 400 серій. Сьогодні на порядку денному - Rover 600, 800 і 75. Зовнішній огляд Rover 800 створювався на одній базі з першим поколінням Honda Legend (1986-1991). Це найстаріший і найкрупніший автомобіль в нашому огляді. 488 см ...
• Модельний ряд Ровер (07.08.2008)
  
  
  ... Ця модель, представлена в 1999, - нова модифікація моделі 200, вперше показаною в 1995 під назвою Rover 2000. Випускається шість модифікацій. Модель комплектується 4-циліндровим рядним двигуном об'ємом 1,4 л. потужністю 84 л.с., 5-ступінчаста коробка передач, електронна система уприскування, максимальна швидкість 175 км/ч. Друга модифікація - аналогічний 4-циліндровий рядний двигун об'ємом 1,4 л. потужністю 103 л.с., максимальна швидкість ...