This entry was posted on Saturday, August 9th, 2008 at 15:10 and is filed under Історія компанії Rover. You can follow any responses to this entry through the feed. Both comments and pings are currently closed.

| Історія автомобілів MG |
9 Aug |
« Модельний ряд Ровер | Ровер в післявоєнні роки »
Поважний це вік - вісімдесят років. Самий час сидіти на троні досвіду і життєвої мудрості, прорікаючи виконані проникливості максими для молодих та ранніх. Але не всім життя дає шанс для такого спокійного проведення часу на схилі віку. Марку MG, наприклад, і в цьому похилому віці доводиться щосили штовхатися ліктями в спробах, немає, навіть не запрацювати - вижити. Та і на роду у неї це було написано, не інакше.
Скільки перепон подолав Сесіл Кимбер, призначений керівником Morris Garages (підрозділи Morris Cars) в 1922 році! Але нестримний в своєму прагненні робити динамічніші машини з легкими кузовами, він переконав тодішнє керівництво в необхідності створення окремої марки, і двома роками пізніше на світло з’явився восьмикутник з буквами MG всередині. А ще через п’ять років народилося найвідоміше дітище мазкі - легкий MG Midget, повноправним спадкоємцем якого є присутній на наших сторінках родстер TF.
Що коштувала всього 175 фунтів машина теж була двомісним родстером, поява якого не залишилася без уваги преси: Autocar, наприклад, прозорливо відзначив, що цей автомобіль займе до-стойноє місце в історії автоспорту.
Успіх машини не залишився непоміченим для Уїльяма Моріса, який тут же зайняв місце на чолі новоутвореної компанії MG Car Company Limited. Він же пізніше продав компанію назад Morris Motors, поставивши во розділу свою “праву руку”, Леонарда Лорда, а Кимбера безпосередньо підпорядкував йому. Лорд спочатку зіпсував життя Кимберу, закривши спортивне відділення, а потім, в 1941 році, взагалі звільнив його із-за розбіжностей. Той прожив без свого дітища недовго - загинув в 1944 році в залізничній катастрофі.
Разом з Сесилом пішла епоха динамічного розвитку і гучних перемог в знаменитих гонках Mille Miglia і Tourist Trophy, і настав час виживання - після війни всім потрібні були лише недорогі “самий-рухомі коляски”.
Tags: алек іссигоніс, леонард лорд, моделі ем джі, ровер ем джі, сесил кимбер, уїльям морріс
Історія компанії Rover
Схожі записи
Рубрики
Останні статті
- Автомобілі компанії Rover - автомобіль (7)
- Автомобілі компанії Rover - 2008 Березень (3)
- Автомобілі компанії Rover - 2008 Лютий (4)
- Автомобілі компанії Rover - 2008 Квітень 15
- Автомобілі компанії Rover - 2008 Липень 12
- Автомобілі компанії Rover - 2008 Січень 09
- Автомобілі компанії Rover - 2008 Березень (2)
Інші записи
- Нові Renault Megane покажуть в 2008 році
- Фізікелла не збирається платити за місце в Force India
- Renault Megane Estate
- Renault Sandero французький бразилець
- Шпигуни вислідили прототип седана Renault Laguna
- Renault Twingo
- Ставка більш ніж життя
- Алонсо може покинути Renault у будь-який момент
- Rover 75 Tourer 25i V6 Сер Ровер
- Сьогодні Усесвітня рада розгляне претензії McLaren до Renault
Мітки
-
нельсон
деталь
ровер 600
липня
мережа
інтернет
міра
чемпіонат
кінець
люкс універсал
спокій
Моделі Rover 400/45, MG, mini
компанія
ровер боксер
довжина
універсал
перевага
москва
розділ
розгляд
перший серійний ровер
течія
фернанда
франція
темперамент
коментар
європейський триліток
система common rail
зміст ровер 75
передсерійні моделі







