Історія автомобілів MG 9
Aug

« Модельний ряд Ровер   |   Ровер в післявоєнні роки »

Компанії ще раз повезло з інженером: для моделі Y-type передню підвіску розробив відомий Алік Іссигоніс. Але це, втім, можна назвати ложкою меду в бочці дьогтю, адже на самому початку п’ятдесятих MG “злили” разом з брендом Austin в одну компанію - British Motor Corporation. Розділом нової компанії залишився Леонард Лорд, і він не випробовував особливого пієтету перед маркою, віддаючи перевагу проектам, що йшли по “остіновськой″ частині. Але все таки його вдалося переконати, і серед масових моделей, що клонувалися шляхом “бэдж-інжинірингу” (як MG Magnette III), з’являлися і цікаві родстери MGA, MGB, і MGC, фестбек MGB GT, а також новий маленький Midget.
Історія компанії Rover - Історія автомобілів MG avtoros.com.ua У 1968-му компанія BMC приєдналася до Jaguar, Triumph і Rover в рамках British Leyland, де на знамениту марку практично не виділялося бюджету. А після націоналізації всієї компанії і закриття основного заводу, де проводилися машини MG, про дітище Кимбера всі забули до 1982 року, коли в “Лейланде” вирішили вішати цю емблему відносно “злі” версії малолітражок Metro, а потім і Maestro з Montego.
Ці не дуже вражаючі машини допомагали марці триматися на плаву і давали можливість створити новий цікавий родстер. З моделлю MG RV8 спроба була не дуже вдалою, а ось наступного року, після того, як в 1994-му Rover Group (спадкоємець British Leyland) була продана BMW, на світло з’явилася модель MGF - справжній “промінь світла в темному царстві”. Але, не дивлячись на те що ці машини добре продавалися, фінансове положення всієї групи постійно погіршувалося, і німці порахували правильним позбавитися від такої непосильної ноші.


Tags: , , , , ,

Історія компанії Rover


Схожі записи




Історія компанії Rover - Історія автомобілів MG avtoros.com.ua