This entry was posted on Thursday, August 21st, 2008 at 15:10 and is filed under Модель Land Rover Defender. You can follow any responses to this entry through the feed. Both comments and pings are currently closed.

| Land Rover Defender 2007 |
21 Aug |
« Land Rover DefenderБританцы не здаються | Відгук про Rover 620i »
До автомобілів Land Rover Defender у мене відношення особливе. На його прикладі я вивчав конструкцію військових усюдиходів в НАМИ. Про нього написав свій перший матеріал в Авторевю. І із-за нього отримав перший прочухан від головного редактора: чотирнадцять років тому під час тесту в Крилатськом ми втопили короткобазний дизельний Defender. Це було моїм бойовим хрещенням. З тих пір Defender став для мене чимось на зразок талісмана, і я дуже боявся, що, приїхавши до Англії на презентацію «Захисника» нового покоління, побачу стилізовану під класику електронний-механічну іграшку…
Справжній Defender живий! Рецепт омолоджування старичка Landy заводські специ готували, прислухаючись до побажань власників класичних Лендроверов і, звичайно, аналізуючи величезний досвід експлуатації повноприводних машин з Соліхолла. Зрозуміло, що зовнішніх змін в зовнішності Дефендера 2007 модельного року мінімум: з’явилися лише грати повітрозабірника на правому крилі, а новий капот позбувся кронштейна для запасного колеса.
Відкриваю двері, протискуваюся на водійське місце - і знемагаю від нападу ностальгії: стариган Defender пізнається у всьому. Закриваючись, двері звично луплять оббивкою по ліктю, металевий короб під сидінням примушує витягати ноги, а «милиця» гальма стоянки раз у раз конфліктує з лівою гомілкою. Да-да, саме з лівою, тому що нам надали англійські машини з правим розташуванням рулюючи, а перед стартом нагадали, що по місцевих дорогах прийнято їздити по «правильній» стороні проїжджої частини.
На «континентальних» (льоворульних) машинах, швидше за все, з’явиться ще одна проблема, знайома власникам Дефендеров і Діськавері колишніх випусків, - дуже «ліве» розташування педалі зчеплення. А радує те, що «стільчики» стали кращими: профіль зручніший, бічна підтримка - більш виражена, а на сиденьях-трансформерах з’явився пружинний механізм, що полегшує їх складання.
Tags: завод в соліхолле, короткобазий дефендер, позашляховик, ровер дефендер
Модель Land Rover Defender
Схожі записи
Рубрики
Останні статті
- Автомобілі компанії Rover - автомобіль (7)
- Автомобілі компанії Rover - 2008 Березень (3)
- Автомобілі компанії Rover - 2008 Лютий (4)
- Автомобілі компанії Rover - 2008 Квітень 15
- Автомобілі компанії Rover - 2008 Липень 12
- Автомобілі компанії Rover - 2008 Січень 09
- Автомобілі компанії Rover - 2008 Березень (2)
Інші записи
- FIA вже ухвалила рішення відносно Renault а Алонсо - все ще немає
- Історія автомобілів MG
- Renault Grand Scenic
- Якість збірки Renault і Nissan може погіршати
- Rover 75 MG ZT - Англійський перець
- Відгук про Rover 620i
- Тест-Драйв Rover 75
- Renault Symbol
- Renault поки не вирішив створювати альянс з Bajai Auto
- Федот може бути і не той
Мітки
-
салон
малюк
сесил кимбера
мільйон
керівництво
обслуговування
перевезення
екземпляр
авто класу люкс
реліз
режим kick down
Моделі Rover MG
модернізовані восьмісотки
участь
двигун
гаррі сміт
клубмен
течія
ровер седан
етап
засіб
економ
нове покоління ровер
ськандінавія
ровер 416
спотрівний позашляховик
трансмісія рейнджа
дирекція
короткобазний автомобіль
викид





