На думку англійців, існує п’ять видів покриттів, і кожне подразумеваєт різну манеру їзди. Звідси і п’ять режимів роботи всесильної Terrain Response, яка може впливати на більшість життєво важливих систем автомобіля: наприклад, змінювати чутливість акселератора, самостійно регулювати положення кузова або ж знімати обмеження на ту, що пробуксувала коліс. Останнє, до речі, зіграло з нами жарт: при спробі видертися на піщаний підйом в режимі “з кактусом” важкий Discovery досить швидко закопався і майже сів на черево. Як ми з’ясували потім, в режимі “пісок” колеса можуть пробуксовивать, чого не відбувається, скажімо, в режимі “сніг″.
Добре, у нас в запасі був здоровий глузд і шлях до відступу. А інструкцію все одно треба було читати, так!

.

Але якщо Terrain Response - це прорив, то поведінка машини на асфальті - це прогрес. І дуже помітний прогрес! Якщо попередник був ближчий до Defender, то новий Дісько - це майже Range Rover. Пневмоподвеська з’їдає все без розбору: здобну дрібницю машина ковтає, навіть не прожовувавши; а щось дуже велике і несмачне все-таки дає про себе знати скромним іком. Виражаючись людською мовою, підвіска сприймається як комфортабельна, пружна і енергоємна одночасно.

На прямий автомобіль дивно надійний. На трасі стоїть як влитою, в салоні - тиша. Бентежить одне - гіперчутливість машини до щонайменшого руху рулюючи. Трохи смикнув бублик - і масивний Дісько вже пішов убік. Ця різкість контрастує з тим, що відбувається з автомобілем через мить. З’являється і крен, і “задумливість”, і інші речі, типові для високої машини з длінноходной підвіскою і високопрофільними покришками. Гострота змінялася природною для позашляховика задемпфірованностью реакцій, зате виникає дуже навіть потрібний зворотний зв′язок. Далі - простіше. Знайомим методом на вході в поворот нащупуєш потрібне положення керованих коліс, “фіксуєш” крен - і вперед.
До речі, в повороті автомобіль неймовірно стійкий і відмінно рулітся під додавання газу.

.

Pages: 1 2 3 4 5

Модель Land Rover Discovery

• Ленд Ровер Фрілендер Слава завойовників бездоріжжя
• Land Rover Freelander - тест драйв
• Land Rover Freelander 2 22 Td4
• Британець в Москві
• Range Rover 2007 Тест очима споживача
• Land Rover Defender 2007
• Land Rover DefenderБританцы не здаються
• Легендарний автомобіль
• Мудрість вулиць
• Rover Discovery 44 V8 2005

Схожі записи

• Land Rover Freelander - тест драйв (28.09.2008)
  
  
  ... Внаслідок того, що потужність двигуна новинки на 35 л.с. менше, ніж у нового Cherokee, то не дивно, що для розгону з місця до швидкості 100 км/ч Freelander потрібний аж 10,6 секунд. Спортивний режим 5-ступінчастої коробки передач виявився найоптимальнішим, що частково компенсує повільність двигуна, але навіть цього недостатньо ...
• Британець в Москві (08.09.2008)
  
  
  ... Не забули і про хромовані насадки на вихлопні труби і "бленду" на задньому склі, погодивши їх із загальною стилістикою машини. Різкі переходи нікого не лякають і відмінно поєднуються з манірним дизайном англійця. Як фінальний штрих - перероблені і пофарбовані в колір кузова покажчики повороту, які виглядають тепер немов запонки на рукавах модної сорочки. Навіть ...
• Мудрість вулиць (28.07.2008)
  
  
  ... У цьому - причина величезної популярності позашляховиків всіх мастей. Тільки такі машини обіцяють власникові право вибору: скористатися дорогами або їхати напростець. Тобто свободу. Цілком з'ясовно, що властива позашляховикам універсальність стала розповсюджуватися і на звичайні легкові автомобілі, породивши нові класи машин, наприклад універсали підвищеної прохідності. Проте Audi Allroad, Subaru Outback та ...
• Ленд Ровер Фрілендер Слава завойовників бездоріжжя (06.10.2008)
  
  
  ... . високою ціною. Але на те і існують стереотипи, щоб їх ламати. "Фрілендер" відрізняється від своїх "старших братів" буквально всім. Він невеликий за розмірами, відносно недорогий, не має рами, оснащений незалежною підвіскою всіх коліс і не цілком годиться для регулярного повзання в грязі. Втім, малюк з роду "ленд-роверов" і не претендує на це - його ...
• Rover Discovery 44 V8 2005 (24.07.2008)
  
  
  ... Але на презентації нового Discovery все було серйозно. Пісок, грязь, камені, колії, слизьке покриття. На півночі Шотландії знайшлося все, що потрібне для демонстрації можливостей нової «розумної» трансмісії Terrain Responsе. А вузькі асфальтові доріжки допомогли розкрити їздовий характер нового Disco - як виявилось, характер вельми неабиякий. Заочно новий Discovery нам ...