Rover Discovery 44 V8 2005 24
Jul

« Land Rover Discovery 3 - тест драйв   |   Rover 25 Streetwise - мауглі »

Переваг у «низької» рами предостатньо, і головне з них - можливість опустити центр мас автомобіля: тепер Disco повинен стати стійкіше і на шосе, і на бездоріжжі. Як тільки він потрапить до Росії, обов′язково це перевіримо. Перекинемо Discovery! Звичайно, не на дорозі, а на спеціальному стенді - з’ясуємо, який граничний кут поперечного крену.

Крім рами, під днищем увагу привертають пневмоелементи підвіски (їх поставляє фірма Delphi). Завдяки ним Disco здатний міняти дорожній просвіт в діапазоні від 135 до 240 мм. Проте пневмоподвеська встановлюється не на всі автомобілі - в найпростішій комплектації Discovery S має підвіску на пружинах.

Модель Land Rover Discovery - Rover Discovery 44 V8 2005 avtoros.com.ua

Якщо порівнювати новий Disco з попередником, то він став на 130 мм довше, а колісна база збільшилася на 345 мм. Це означає, що свеси кузови зменшилися, і Disco здатний долати серйозніші складки рельєфу без ризику відірвати передній або задній бампер. Треба спробувати!

Вибираю автомобіль з новим дизельним мотором TDV6. Він помітно могутніше за те п’ятициліндрового турбодізеля, що ставили на Discovery раніше, - 190 л. с. проти 138 л. с. Новий мотор, сумісна розробка компаній Ford і PSA, оснащений турбіною із змінною геометрією і пьезофорсункамі з робочим тиском уприскування палива 1650 атм. Відносно невисокий ступінь стиснення (17,3) і пластикова клапанна кришка повинні сприяти зниженню рівня шуму. І дійсно, на холостому ході - ніяких вібрацій, ніякого дизельного гуркоту! В русі - та ж приголомшлива тиша в салоні і прекрасна ізоляція від вібрацій.
Недивно, що цей же дизель, тільки з двома турбокомпресорами, встановлюється на Jaguar S-Type.

.


Tags: , , , ,

Модель Land Rover Discovery


Схожі записи




Модель Land Rover Discovery - Rover Discovery 44 V8 2005 avtoros.com.ua