Ще одна спадщина німців - висока якість збірки, досягнута на заводах в Оксфорді і Бірмінгемі.
До України потрапляли машини як уживані, так і нові, зокрема, з Росії. Туди з 2002 року вони поставлялися офіційно, причому в північній комплектації: з обігрівом сидінь, омивателямі фар, подвійними ущільнювачами дверей і подкрилкамі. Частина нових автомобілів 1999 року випуску потрапили в СНД по неофіційних каналах вже в 2001-му - це машини без пробігу, вибрані із стічних складів в Європі.
розкоші , що Становлять
«Сімдесят п’ятий» отримав оригінальний, жорсткий і міцний кузов, що добре протистоїть корозії навіть без оцинковки. Його інтер’єр вражає стилістикою, багато версій оброблено світлою шкірою, що добре поєднується з дерев′яними вставками. Для кращої шумоїзоляциі стекла в півтора рази товще звичайних. Проте із-за масивних сидінь салон не дуже просторий, а огляд обмежений передніми стійками кузова і високим багажником.
Як правило, автомобілі, що зустрічаються в Україні, …

Rover 75 Чисте мистецтво →

read comments (0)

А справжньою перлиною гамми служить “Rover 75.
Якщо вам подобаються чистокровні британські автомобілі ніби “Jaguar” або “Bentley”, наскрізь пройняті неповторним шармом туманного альбіону, ця машина не залишить вас байдужими. “Туристичний” автомобіль? Солідно, сер. У англійських романах почала XX століття, зокрема, у пізнього Артура Конан Дойла, нерідко згадуються розкішні туристичні авто. Дійсно, машини із закритими туристичними кузовами були найкомфортнішими і найшикарнішими в ті далекі роки. Пам’ятаючи про цю традицію, англійці нарекли свій люкс-універсал не банальним “Wagon”, а елегантно - “Tourer”.
Виглядає машина вельми дорого і небагато. не від миру сього в кращому сенсі цих слів. Коли дивишся на фотографії, в глибині душі навіть не віриться, що цей аристократичний автомобіль зустрічається на звичайних дорогах. Річ у тому, що, володіючи цілком сучасними формами, “Rover 75 виблискує великою надкількістю хрому. Наприклад, яка ще сучасна модель може похвалитися масивними, такими, що трохи “втиснули” в кузов бічними молдінгамі, що протягнулися по всій довжині автомобіля? А …

Тест-Драйв Rover 75 →

read comments (0)

Хороший, стервец! Емаль “металік”, що не знала приниження автоматичного миття, хромовані деталі, готові замінити модниці косметичне люстерко, шини, сяючі, що начищені штиблети. Може, старість нальотом сіркою пороши і задушливою затхлістю пробралася в салон? Ні, її і туди не пустили.
Все так само чисто, акуратно, якщо хочете, невинно.
Злегка насторожує відсутність шкіряної оббивки - признатися, бачити живою 75-ою з велюровими кріслами ще не доводилося. Ось вони, особливості європейської комплектації - наш “Ровер” призначався для німецького ринку. Хоча, сказати відверто, велюр попрактичніше за шкіру буде - він і чіпкіший, і менше реагує на зміни температури.
З сидіннями розібралися, а як взагалі комплектація? Традиційно для “Ровера” - по вищому розряду. Клімат-контроль, прекрасна горіхова шпона в обробці, зрозуміло, повний електропакет, дорога музика від “Харман-кардону”. Немає тільки ксенонових фар. Вже вибачите, але в 2000 році їх взагалі не було. Зате є телевізор! І не який-небудь що там виїжджає з приладової панелі на тонкій ніжці, готовій зламатися в …

Консервація з гарантією →

read comments (0)

Таке відчуття, що кузовні деталі не відштамповані в масовому виробництві, а зроблені руками майстрів. Все солідно, плавно і, разом з тим, виглядає зовсім не ваговито. Приналежність до бізнес-классу підкреслює велику кількість хрому, а динамічний потенціал - закруглена донизу лінія капота, втоплені під нього фари і обтічний профіль. Бічні дзеркала - немов краплі роси на траві, але оригінальність форми не зменшує їх функціональності.
А хромована ручка дверей з кнопкою, яку потрібно натиснути, щоб потрапити всередину? Це - як куплет із старої доброї балади The Beatles. Можливо, технологичней і дешевше було б застосувати іншу конструкцію, а саму ручку зробити з пластика, але тоді однією відмінністю від масового, скажімо, японського продукту було б менше.
Проте здоровий консерватизм може блискуче поєднуватися з модерному. Щоб переконатися в цьому, досить оглянути інтер’єр. І тут - ні єдиного гострого кута, хіба що два прямокутники - рідкокристалічних дисплея - стереосистемы з чейнджером на 6 компакт-дисків, і екрану перед водієм, …

Автомобіль для джентльмена →

read comments (0)

Ні, повноприводні “Ленд-ровер” і “Рейндж-ровер” не в рахунок, мову не про них. Легкові “ровери” серій 100, 200, 400, 600 і 800 зустрічаються на російських, та і на європейських дорогах нечасто. Адже марка “Ровер” навіть постарше, ніж “Мерседес”.
Ще в 1884 році під маркою “Ровер” випускали педальні тріцикли, а через рік звичайні велосипеди, вже тоді схожі на сучасні. Через 20 років з’явився і перший автомобіль “Ровер”. З тих пір до 1994 року відбулися ще немало подій, але покупка британської компанії німецьким концерном БМВ змінила багато що. “Rover 75″, презентація якого відбулася на півдні Іспанії, - перший, зроблений в кооперації з німцями. Результат чотирилітньої роботи - автомобіль середнього класу, покликаний змінити застарілі моделі “600″ і “800″. Нетиповий для сучасних “роверов″ індекс “75″ вибраний по історичних міркуваннях: так називалася найбільш розкішна модель 1948 року.
Не секрет, що майже всі англійські автомобільні компанії належать нині іноземним фірмам. Але “Роллс-ройс”, “Бентлі”, “Ягуар” разюче відрізняються зовні від …

Ставка більш ніж життя →

read comments (0)

Завдяки перенастроюванню систем впускання і випуску і зміні фаз газорозподілу максимальна потужність виросла від 177 до 190 л. с. Силовому агрегату додало активності і збільшення передавального числа головної пари з 3,94 до 4,41. Важіль перемикання став коротший і отримав посилене подпружініваніє.
Від Rover 75 дісталася відмінна основа для спортивного автомобіля - дуже жорсткий кузов, що перевершує в цьому відношенні більшість аналогів.
Додатково підрамники передньої і задньої підвісок на MG ZT стали кріпитися до кузова безпосередньо, без гумових опор.
В порівнянні з Rover 75 жорсткість пружин обох підвісок зросла на 70%, а стабілізаторів поперечної стійкості - на 17% спереду і на 167% ззаду. У наявності боротьба з недостатньою обертальністю. Кліренс зменшився на 20 мм, а установка вражаючих 18-дюймових коліс з шинами розмірністю 225/45, крім поліпшення керованості, дозволила збільшити діаметр гальмівних дисків на 40 мм. І, нарешті, кермо став гостріше - 2,8 обороту замість 3,1. Залишається додати, що ставні сидіння Rover замінені на спортивні …

Rover 75 MG ZT - Англійський перець →

read comments (0)