This entry was posted on Saturday, September 6th, 2008 at 15:10 and is filed under Модель Ровер Рейндж. You can follow any responses to this entry through the feed. Both comments and pings are currently closed.

| Студентка практикувалася в крадіжці секретів BMW і Renault |
6 Sep |
« Range Rover 2007 Тест очима споживача | Британець в Москві »
Новий задній диференціал з електронним управлінням встановлюється в стандартній комплектації на версію Supercharged і як опція на версії з атмосферним бензиновим двигуном і двигуном TDV8. Міжосьовий і задній диференціали мають гнучке управління моментом, що крутить. Система управління моментом, що крутить, сама вирішує, як його розподілити для забезпечення якнайкращого зчеплення коліс з дорогою. Розподіл моменту, що крутить, між передньою і задньою віссю, лівим і правим колесом відбувається з урахуванням умов дорожніх умов. Найчастіше диференціали здатні усунути проблему із зчепленням коліс з дорогою без втручання водія.
.
Система Terrain Response.
Модель Ровер Рейндж - Студентка практикувалася в крадіжці секретів BMW і Renault avtoros.com.ua Легендарні внедорожниє можливості Range Rover продовжують удосконалюватися, зокрема завдяки використанню системи Terrain Response™. Селектор управління цією системою розташований на центральній консолі і зручно згрупований з управлінням висотою підвіски, системою контрольованого руху під уклон [HDC] і селектором роздаточної коробки. Система дозволяє вибрати один з п’яти режимів консолі і зручно згрупований з управлінням висотою підвіски, системою руху залежно від погоди і типу рельєфу.
Автоматично вносячи коректування в роботу двигуна, коробки передач, режими роботи гальм, підвіски і зчеплення, а також регулюючи роботу центрального і заднього диференціалів, система Terrain Response™ дозволяє з успіхом долати найскладніші дорожні ділянки. Навіть у найсуворіших умовах водіння водій позбавлений від зайвих зусиль.
.
Можливості Range Rover стають справді безмежними. З системою Terrain Response™ водій сам вибирає режим, відповідний дорожньому покриттю.
Основною (придатний для руху по більшості дорогий і легкому бездоріжжю)
Трава/Щебень/ Сніг (для руху по слизьких поверхнях, як на дорогах, так і поза ними)
Tags: авто класу люкс, режим комманд шифт, рейндж ровер, система positive torque
Модель Ровер Рейндж
Схожі записи
Рубрики
Останні статті
- Автомобілі компанії Rover - 2008 Лютий 17
- Автомобілі компанії Rover - 2008 Січень 18
- Автомобілі компанії Rover - 2008 Липень 30
- Автомобілі компанії Rover - 2008 Серпень 11
- Автомобілі компанії Rover - 2008 Березень 16
- Автомобілі компанії Rover - 2008 Жовтень 10
- Автомобілі компанії Rover - 2008 Березень 25
Інші записи
Мітки
-
викид
очікування
вартість
місто
міський позашляховик
сидіння
гамма
автомобілі ровер
бічний удар
технологія body frame
перебування
повноприводне авто
Модель Land Rover Discovery
седан середнього класу
нове покоління ровер
потреба
система старт стоп
довоєнниє ем джі
ровер діськавері
гонка
опора
критерій
союз
кінець
емоція
варіант
компактний позашляховик
дружина
президент
ізраїль






