Land Rover DefenderБританцы не здаються 19
Aug
Posted by in Модель Land Rover Defender on 08 19th, 2008

Модель Land Rover Defender - Land Rover DefenderБританцы не здаються

- захисник), отримане в 1990 р. замість нехитрого індексу, приблизно відповідного колісній базі в дюймах, - Land Rover 90 або Land Rover 110.
Висока ціна перешкоджає по-справжньому масовому розповсюдженню усюдиходу - за рік в світі продається не більше 25 тис. Defender. У Україні їх зареєстровано близько 200 екземплярів, всі вони відносно «молоді» і пробігли не більше 300-400 тис. км. .
Спокійно! Сядуть всі!
найкоротший з сімейства - 3-дверный Defender 90 вміщає 6 або 7 чоловік: двоє (троє) спереду і четверо ззаду на парі лавок, розміщених паралельно бортам кузова. Моделі «110» були 9- і 12-місцевими, 3- і 5-дверними. При цьому у самої габаритної версії на двох передніх рядах передбачена посадка трьох пасажирів, а шість задніх розміщуються на малокомфортабельних подовжніх лавах. Сідати в машину через задні торцеві двері (як і вантажити багаж) незручно: проїм вузький, низький і розташований високо від землі. Defender з 130-дюймовою базою зустрічається тільки у …

позашляховик →

Схожі записи



Легендарний автомобіль 17
Aug
Posted by in Модель Land Rover Defender on 08 17th, 2008

Модель Land Rover Defender - Легендарний автомобіль

Це коштуватиме близько $700-1300. Не забувайте, Defender - самий «внедорожний» зі всіх Land Rover, тому йому подібний «наворот» дійсно потрібний.
У переважній більшості випадків під капотом самого легендарного Land Rover коштує дизельний двигун. Проте деякі покупці Defender замовляли машину з 4-циліндровим 2,5-літровим бензиновим мотором (85 л.с.), а також з V8 об’ємом 3,5 або 3,9 л (134 л.с. і 182 л.с. відповідно). Навіщо потрібний бензиновий Defender, та ще з V8, сказати складно, адже на цьому автомобілі все одно швидко не поїдеш, а на бездоріжжі потужності більшості дизелів хапає. Тому ніхто не здивувався, коли в 2004 році перестали продавати Defender з бензиновими моторами.
Бензинові двигуни Land Rover достатньо міцні, але деколи підкидають сюрпризи. Наприклад, іноді потрібно лагодити розподілвал, який починає люфтіть ($500-900 з роботою). Але частіше за неприємність доставляють деталі типу бензонасоса, стартера, датчиків і так далі, які стоять вельми пристойно (один тільки неоригінальний паливний насос, розрахований на 2-3 роки, продають за $160). …

позашляховик →

Схожі записи



Мудрість вулиць 28
Jul
Posted by in Модель Rover Streetwise on 07 28th, 2008

Модель Rover Streetwise - Мудрість вулиць

У цьому - причина величезної популярності позашляховиків всіх мастей. Тільки такі машини обіцяють власникові право вибору: скористатися дорогами або їхати напростець. Тобто свободу. Цілком з’ясовно, що властива позашляховикам універсальність стала розповсюджуватися і на звичайні легкові автомобілі, породивши нові класи машин, наприклад універсали підвищеної прохідності.

Проте Audi Allroad, Subaru Outback та Volvo XC залишаються дуже навіть дорогим задоволенням. Ринок «посунувся» на ступінь нижче, запропонувавши покупцям Alfa Romeo 156 Crosswagon, Pontiac Vibe, Renault Scenic RX4 і Subaru Outback Sport (псевдовнедорожноє виконання моделі Impreza). Але наш сьогоднішній гість належить до групи ще демократичніших машин. Береться компактний автомобіль міського типу, «ліфтуєтся» і «бронюється» пластиком. Все, готово.
Такі автомобілів вже немало. У Японії - Suzuki Ignis, він же Kei, в Південній Америці - Fiat Palio Adventure, в Індії - Tata Indica Advent. Навіть наші подсуєтілісь, запустивши в серію полнопріводний Іж. А в Європі подібних моделей сьогодні аж чотири: Citroеn C3 XT-R, …

позашляховик →

Схожі записи



Rover Discovery 44 V8 2005 24
Jul
Posted by in Модель Land Rover Discovery on 07 24th, 2008

Модель Land Rover Discovery - Rover Discovery 44 V8 2005

У чому ж «інтеграція»? А в тому, що кузов посаджений на раму дуже низько. Якщо зазвичай лонжерони стирчать під черевом, то тут вони не видно - вони прикриті порогами. А ззаду замість звичайних «горбатих» лонжеронів коштують прямі. Вони не йдуть вгору в зоні колісних арок - вали приводу задніх коліс пропущені через великі отвори, вирізані в лонжеронах!
Переваг у «низької» рами предостатньо, і головне з них - можливість опустити центр мас автомобіля: тепер Disco повинен стати стійкіше і на шосе, і на бездоріжжі. Як тільки він потрапить до Росії, обов′язково це перевіримо. Перекинемо Discovery! Звичайно, не на дорозі, а на спеціальному стенді - з’ясуємо, який граничний кут поперечного крену.
Крім рами, під днищем увагу привертають пневмоелементи підвіски (їх поставляє фірма Delphi). Завдяки ним Disco здатний міняти дорожній просвіт в діапазоні від 135 до 240 мм. Проте пневмоподвеська встановлюється не на всі автомобілі - в найпростішій …

позашляховик →

Схожі записи



Land Rover Discovery третього покоління 20
Jul
Posted by in Модель Land Rover Discovery on 07 20th, 2008

Тільки там асиметрія пояснювалася запаскою, підвішеною на двері, а на Disco 3 вона сховалася під днищем багажника.
Але є користь від асиметрії, є! Оскільки “ворота” поділені навпіл упоперек, то нижній борт відкидається, відповідно, вниз. І що ж? А виходить, що пролізти углиб багажника не виходить! Ну, принаймні, справа. Зате з лівого боку, де борт нижче, дотягнутися до надр машини все-таки можна. До речі, на відкинутій нижній стулці можна хоч стрибати: вона здатна витримувати до трьохсот кілограмів всякої ваги - живого і іншого.
Так, а навіщо, власне, потрібно лізти в багажник-то? Основна причина - це третій ряд сидінь. Це тільки на перший погляд здається, що його немає. Він є. Але під підлогою, дуже хитро захований. Настільки хитро, що коли він матеріалізується буквально з нізвідки, це в перший момент здається абсолютно нереальним. Але ще дивовижнішим виявляється той факт, що галерка в традиційному для Discovery амфітеатрі салону …

позашляховик →

Схожі записи



1 2