Водій близький до дверей (межа, успадкована всіма вседорожникамі «Ровер» ще від найпершої, легендарної моделі), подушка сидіння короткувата. А якщо відсунути передні крісла назад для зручності водія і пасажира зростанням помітно вище середнього, задні відчують себе небагато обмеженими. Загалом, від такого солідного автомобіля чекаєш більшого простору.

рейндж ровер спорт →

Схожі записи

• Концепт Renault Logan витрачає менше за 3-хлитров палива на сотню (29.03.2008)
  
• Ленд Ровер ФрілендерОщущение внутрішньої сили (30.09.2008)
  
  
  ... Абсолютно особлива, помітна і така, що відрізняється від однокласників зовнішність. Фрілендер абсолютно не виглядає «родичем» численних сучасних японсько-корейських паркетников. У нім немає зайвої лакованою прілізанності і витонченості. Навпаки - якась серйозність, відчуття внутрішньої сили, з одного боку, і молодіжна «авантюрність» з іншою. Хтось, може, пригадає забавну рекламу про бегемотиків. Є в цьому автомобілі щось «таке»! ...
• Ровер в післявоєнні роки (11.08.2008)
  
  
  ... Кузов P2 як і раніше був сталевими кузовними панелями, закріпленими на рамі з ясена. До речі, саме по такій схемі до цих пір будує свої машини Morgan. Усередині салону панували шкіра і дерево - причому обробка була на високому рівні. А в 1947 на автомобіль стали встановлювати отопітель, і навіть з'явилося місце під радіо. У ...
• Сlio з NOSом (02.02.2008)
  
  
  ... Так і поступив власник цього автомобіля - віддав на доопрацювання свій автомобіль в тюнінговую фірму RaceArtTuning. Але як це буває, після кожного нововведення хотілося все більшого і більшого. Спочатку перепрошилі програму управління уприскуванням, поставили фільтр нульового опору і вихлопну систему. Своє аеродинамічне обважування не стали придумувати, а замовили його фірмі Carzone Special, у результаті машина ...
• Renault Avantime (28.01.2008)
  
  
  Що ж до силового агрегату, то це 2-х літровий турбірованний двигун на 162 л.с. і 3-х літровий на 210 л.с.

read comments (0)